当前位置:主页 > 市场分析 >

第七代伊兰特对决日系代表 智能科技配置诚意满满

发布日期:2022-01-15 02:16   来源:未知   阅读:

  新生代年轻人是完全伴随着智能互联长大的一代人,他们对智能科技有着先天的亲切感,在享受智能科技带来便利的同时,对智能科技有着更高的要求。

  因此,他们在购车时,会对智能化配置格外敏感和在意,配置是否丰富?使用是否便捷?直接地影响着他们的购车选择。在当前热门的A级车型中,关注度比较高的车型主要以第七代伊兰特参数图片)和2021款卡罗拉为代表,究竟这两款车在智能科技配置方面有何不同?谁更符合新生代消费者的消费理念?

  第七代伊兰特给出的智能化配置在同级车中可谓非常丰富,尤其是在新生代消费者比较关注的智能辅助驾驶和智能网联系统方面,第七代伊兰特更显得诚意满满。

  第七代伊兰特所搭载的智能辅助驾驶已达到L2+级别,其配备了带停走功能的SCC智能巡航控制、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换等智能化配置。

  在第七代伊兰特丰富而实用的配置中,最吸引年轻一代目标的莫过于它可以轻松自动实现基于百度地图的限速和转弯自动减速等功能。

  这种只有在科幻电影中才出现的功能,让第七代伊兰特能够提前预知前方实时路况。一方面,在过弯时,第七代伊兰特可以按照曲率最佳速度减速,保持安全的匀速状态,让车辆平稳的通过弯道路段;另一方面,在遇到区域测速时,可以根据限速路段的里程及限速要求,合理的控制车速,避免超速被罚款。

  第七代伊兰特除了可以在巡航状态下实现与前后车辆保持适当距离,还能凭借LFA车道居中保持功能来降低驾驶员疲劳感。该功能通过摄像头侦测前方车道线,确保车辆行驶在车道中央行驶,做到与左右车辆保持安全距离。这对于经常凭借高速公路穿梭于郊景与市区的年轻一代消费者来说,可以说是另一个福音。

  第七代伊兰特所搭载的第三代智能网联系统具有智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等功能。它的智能语音识别系统使用起来也很便捷,可以识别多种方言,沟通起来完全无障碍,而且“智慧”程度非常高。当驾驶第七代伊兰特去往外地出差时,只需通过“你好,北京现代”来唤醒语音功能,就可以进一步对第七代伊兰特下达指令——推荐一家氛围好、味道好的餐厅,它就会搜索附近的餐厅,并为驾乘者做出推荐。

  第七代伊兰特的车家互控功能可以实现车辆和智能家居的互控。如果临时计划带女朋友回家时,可以在车上对伊兰特说:开启扫地机器人、关闭窗帘、打开暖色灯光,提前布置好温馨的居家氛围。如果车主恰好平时喜欢追剧,还可以通过伊兰特提前打开家中的投影仪,并让所追电视剧处于最新的情节状态。

  除了用第七代伊兰特控制家中的智能家居,还可以通过小度音响来控制第七代伊兰特。当晚上需要外出时,可以对小度音响说:打开车灯,第七代伊兰特便会打开车灯,方便我们找车的同时,让夜路更加明亮且安全。冬季很多地区的湿气较重,车辆停放一夜后车窗容易起雾结霜,而第七代伊兰特的车主只需在离开家时,对小度说一句:打开除雾功能,第七代伊兰特便会打开空调驱散车窗上的雾气或薄霜。

  2021款卡罗拉的辅助驾驶功能主要由PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统搭配实现,该功能能够自动跟随前车行进及停车,日常使用可以适当减轻驾驶负担。但卡罗拉的巡航系统是基于雷达和摄像头来实现的,不能像第七代伊兰特那样预知前方的交通标识,对车速进行的实时调整。

  同时,卡罗拉不仅不能识别实时路况,在遇到弯道时,卡罗拉也无法提前做出降速处理,需要进入该路段后,驾驶员根据自身经验和感觉来进行手动减速。这种急减速情况的频繁出现,不仅影响驾乘体验和舒适感,更存在严重的安全隐患。

  在智能网联方面,2021款卡罗拉还得依靠方向盘上的实体按键来激活语音助手,对于新手司机来说非常不友好,使用起来也不够便捷。同时,卡罗拉的语音助手不能有效的识别多种方言,更不能识别比较复杂的指令,只能实现开关车窗、开关空调等简单功能,完全无法像第七代伊兰特那样真正的为驾驶者带来便捷的用车体验。

  总结:第七代伊兰特的智能科技配置丰富全面,在辅助驾驶功能上,第七代伊兰特能够让驾乘者的出行更安全、更安心、更舒适;在智能互联方面,智慧程度较高的互联系统,让年轻用户使用起来十分方便。相比于智能科技配置亟待提升的卡罗拉,第七代伊兰特显然更加符合新生代消费者心里对“智慧”的理解和对智能出行的需求,更是在最近成为中国质量协会评出的“2021年市场关注轿车”第一名。